“那些有實力、底子厚且保持創(chuàng)新活力的企業(yè)，將在‘卷’時代更有優(yōu)勢。”新松移動機器人BG總裁王玉鵬在接受新戰(zhàn)略移動機器人全媒體記者采訪時談道。
作為國內(nèi)最早開發(fā)移動機器人的企業(yè)之一，從1991年首臺AGV正式落地應(yīng)用以來，新松的AGV在眾多項目現(xiàn)場已穩(wěn)定運行超過20年。在這樣低價占領(lǐng)市場的內(nèi)卷時代，新松移動機器人堅守品質(zhì)為本，緊抓客戶需求痛點持續(xù)深耕技術(shù)，始終保持良好的口碑和行業(yè)地位，并在時代驅(qū)動下力爭上游，積極推進國際化戰(zhàn)略，在全球多個國家和地區(qū)建立了分支機構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如今的新松移動機器人，卷而不倦，正煥發(fā)出全新面貌。
Q1
作為國內(nèi)最早開發(fā)AGV的企業(yè)，發(fā)展至今，目前新松移動機器人產(chǎn)品線覆蓋哪些類型？有哪些代表性產(chǎn)品？
王玉鵬：新松移動機器人產(chǎn)業(yè)擁有20余年產(chǎn)品研發(fā)及工程項目應(yīng)用經(jīng)驗，致力于為全球客戶提供移動機器人產(chǎn)品中高端解決方案，實現(xiàn)了多個行業(yè)移動機器人的首次應(yīng)用：第一臺汽車合裝AGV、第一臺柴油機裝配AGV、第一臺重載AGV、第一臺卡車裝配AGV、第一臺新能源高精度AGV。新松是中國移動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的親歷者和見證者，多次參與國家標準及行業(yè)標準的制定。新松以行業(yè)特點為基礎(chǔ)，在多年項目經(jīng)驗積累下形成了行業(yè)內(nèi)最全的產(chǎn)品體系，擁有共計4大類，100余種移動機器人產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在汽車、新能源電池、光伏、電力、煙草、食品、半導體、化工等各個行業(yè)。依托可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，新松積累了非常優(yōu)質(zhì)的客戶群及代表性產(chǎn)品。
Q2
王玉鵬：移動機器人技術(shù)發(fā)展趨勢就是單體智能和群體智能協(xié)同發(fā)展，新松產(chǎn)品線迭代周期因應(yīng)用場景不同而不同。一些快速發(fā)展的行業(yè)場景因降本需求，迭代周期非常短，比如新能源電池行業(yè)、光伏行業(yè)，可能每一年就會迭代出一款新產(chǎn)品或新技術(shù)；而對于傳統(tǒng)行業(yè)，比如汽車行業(yè)周期相對比較長，可能需要3-5年的迭代時間甚至更長一些。
無論如何，市場需求是引導研發(fā)及技術(shù)儲備的前端。適合行業(yè)場景需求、性價比高、投資收益率高的產(chǎn)品技術(shù)始終會受到客戶喜歡。緊抓客戶需求痛點，解決痛點恰是新松一直扎根場景一線獲得好評的關(guān)鍵。新松未來將以行業(yè)需求不同為切入點，深耕國民經(jīng)濟各行各業(yè)需求，對移動機器人單體將開發(fā)更多感知功能，使其適應(yīng)性更強。加大對智能群體調(diào)度投入，使群體更協(xié)調(diào)智能，效率更高。
Q3
王玉鵬：新松移動機器人在智能制造領(lǐng)域享有品牌聲譽，在汽車行業(yè)中總裝、分裝、物流等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有成熟的解決方案；在動力電池PACK線，電池陰陽極制造端輸送等關(guān)鍵物流輸送環(huán)節(jié)，新松大量解決方案已經(jīng)走出國門；另外新松在半導體芯片復合轉(zhuǎn)載輸送、重載AGV、低速無人駕駛等領(lǐng)域也有很強的競爭力。
新松移動機器人批量應(yīng)用在某品牌汽車裝配線
近年來，新松移動機器人在海外市場取得了顯著成就，充分展示了在產(chǎn)品化、國際化和高端化方面的卓越能力。通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，積極推進國際化戰(zhàn)略，我們在全球多個國家和地區(qū)建立分支機構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在美國、德國、韓國、新加坡、泰國、日本等國家設(shè)立了區(qū)域中心，這不僅縮短了與客戶的距離，更能夠提供快速響應(yīng)的本地化服務(wù)；在高端化方面，新松移動機器人注重提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌價值，積極參與國際標準的制定，推動行業(yè)技術(shù)進步，并通過多項國際認證，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性。
Q4
王玉鵬：“堅守品質(zhì)為本，服務(wù)長久守護”是新松一直堅持對客戶承諾，在保證安全及可靠的兩個關(guān)鍵因素下才考慮降成本，也正是這一理念深入所有員工心中，新松才打造了一系列運行超過20多年的項目，這在業(yè)界是極其罕見。
1991年，新松移動機器人首次批量應(yīng)用在汽車合裝線
在項目管理上，不同規(guī)模的移動機器人項目，交付流程是一樣的，其中涉及客戶需求調(diào)研、方案規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)、軟件系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場安裝調(diào)試、交付使用等諸多環(huán)節(jié)，是一個復雜的系統(tǒng)性工程。要確保系統(tǒng)項目順利落地，作為供應(yīng)商的我們就需要了解客戶需求，規(guī)劃設(shè)計整體方案，提供適用的產(chǎn)品，并協(xié)調(diào)好各方面資源，如期完成每個階段的工作，每一步都需認真負責，才能確保項目順利完成。
新松首次批量應(yīng)用在汽車合裝線的移動機器人
Q5
王玉鵬：移動機器人行業(yè)是軟硬件與人才儲備高度集中的行業(yè)，必然要求企業(yè)一步一個腳印、踏踏實實搞好研發(fā)、長時間開展軟硬件升級、企業(yè)內(nèi)部的資源優(yōu)化整合、成本控制等工作，并不斷積累經(jīng)驗。當前移動機器人市場進入了優(yōu)勝劣汰更為快速的時期，客戶的體驗和滿意度在這個越來越“卷”的時代顯得尤其重要，那些有實力、底子厚且保持創(chuàng)新活力的企業(yè)，將在“卷”時代更有優(yōu)勢，企業(yè)爭取成為客戶長期利益、長期戰(zhàn)略的看護人，才是未來支撐企業(yè)破局的重要手段。
作為國內(nèi)最早開發(fā)移動機器人的企業(yè)之一，從1991年首臺AGV正式落地應(yīng)用以來，新松的AGV在眾多項目現(xiàn)場已穩(wěn)定運行超過20年。在這樣低價占領(lǐng)市場的內(nèi)卷時代，新松移動機器人堅守品質(zhì)為本，緊抓客戶需求痛點持續(xù)深耕技術(shù)，始終保持良好的口碑和行業(yè)地位，并在時代驅(qū)動下力爭上游，積極推進國際化戰(zhàn)略，在全球多個國家和地區(qū)建立了分支機構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如今的新松移動機器人，卷而不倦，正煥發(fā)出全新面貌。
Q1
作為國內(nèi)最早開發(fā)AGV的企業(yè)，發(fā)展至今，目前新松移動機器人產(chǎn)品線覆蓋哪些類型？有哪些代表性產(chǎn)品？
王玉鵬：新松移動機器人產(chǎn)業(yè)擁有20余年產(chǎn)品研發(fā)及工程項目應(yīng)用經(jīng)驗，致力于為全球客戶提供移動機器人產(chǎn)品中高端解決方案，實現(xiàn)了多個行業(yè)移動機器人的首次應(yīng)用：第一臺汽車合裝AGV、第一臺柴油機裝配AGV、第一臺重載AGV、第一臺卡車裝配AGV、第一臺新能源高精度AGV。新松是中國移動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的親歷者和見證者，多次參與國家標準及行業(yè)標準的制定。新松以行業(yè)特點為基礎(chǔ)，在多年項目經(jīng)驗積累下形成了行業(yè)內(nèi)最全的產(chǎn)品體系，擁有共計4大類，100余種移動機器人產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在汽車、新能源電池、光伏、電力、煙草、食品、半導體、化工等各個行業(yè)。依托可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，新松積累了非常優(yōu)質(zhì)的客戶群及代表性產(chǎn)品。
Q2
王玉鵬：移動機器人技術(shù)發(fā)展趨勢就是單體智能和群體智能協(xié)同發(fā)展，新松產(chǎn)品線迭代周期因應(yīng)用場景不同而不同。一些快速發(fā)展的行業(yè)場景因降本需求，迭代周期非常短，比如新能源電池行業(yè)、光伏行業(yè)，可能每一年就會迭代出一款新產(chǎn)品或新技術(shù)；而對于傳統(tǒng)行業(yè)，比如汽車行業(yè)周期相對比較長，可能需要3-5年的迭代時間甚至更長一些。
無論如何，市場需求是引導研發(fā)及技術(shù)儲備的前端。適合行業(yè)場景需求、性價比高、投資收益率高的產(chǎn)品技術(shù)始終會受到客戶喜歡。緊抓客戶需求痛點，解決痛點恰是新松一直扎根場景一線獲得好評的關(guān)鍵。新松未來將以行業(yè)需求不同為切入點，深耕國民經(jīng)濟各行各業(yè)需求，對移動機器人單體將開發(fā)更多感知功能，使其適應(yīng)性更強。加大對智能群體調(diào)度投入，使群體更協(xié)調(diào)智能，效率更高。
Q3
王玉鵬：新松移動機器人在智能制造領(lǐng)域享有品牌聲譽，在汽車行業(yè)中總裝、分裝、物流等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有成熟的解決方案；在動力電池PACK線，電池陰陽極制造端輸送等關(guān)鍵物流輸送環(huán)節(jié)，新松大量解決方案已經(jīng)走出國門；另外新松在半導體芯片復合轉(zhuǎn)載輸送、重載AGV、低速無人駕駛等領(lǐng)域也有很強的競爭力。
新松移動機器人批量應(yīng)用在某品牌汽車裝配線
近年來，新松移動機器人在海外市場取得了顯著成就，充分展示了在產(chǎn)品化、國際化和高端化方面的卓越能力。通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，積極推進國際化戰(zhàn)略，我們在全球多個國家和地區(qū)建立分支機構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在美國、德國、韓國、新加坡、泰國、日本等國家設(shè)立了區(qū)域中心，這不僅縮短了與客戶的距離，更能夠提供快速響應(yīng)的本地化服務(wù)；在高端化方面，新松移動機器人注重提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌價值，積極參與國際標準的制定，推動行業(yè)技術(shù)進步，并通過多項國際認證，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性。
Q4
王玉鵬：“堅守品質(zhì)為本，服務(wù)長久守護”是新松一直堅持對客戶承諾，在保證安全及可靠的兩個關(guān)鍵因素下才考慮降成本，也正是這一理念深入所有員工心中，新松才打造了一系列運行超過20多年的項目，這在業(yè)界是極其罕見。
1991年，新松移動機器人首次批量應(yīng)用在汽車合裝線
在項目管理上，不同規(guī)模的移動機器人項目，交付流程是一樣的，其中涉及客戶需求調(diào)研、方案規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)、軟件系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場安裝調(diào)試、交付使用等諸多環(huán)節(jié)，是一個復雜的系統(tǒng)性工程。要確保系統(tǒng)項目順利落地，作為供應(yīng)商的我們就需要了解客戶需求，規(guī)劃設(shè)計整體方案，提供適用的產(chǎn)品，并協(xié)調(diào)好各方面資源，如期完成每個階段的工作，每一步都需認真負責，才能確保項目順利完成。
新松首次批量應(yīng)用在汽車合裝線的移動機器人
Q5
王玉鵬：移動機器人行業(yè)是軟硬件與人才儲備高度集中的行業(yè)，必然要求企業(yè)一步一個腳印、踏踏實實搞好研發(fā)、長時間開展軟硬件升級、企業(yè)內(nèi)部的資源優(yōu)化整合、成本控制等工作，并不斷積累經(jīng)驗。當前移動機器人市場進入了優(yōu)勝劣汰更為快速的時期，客戶的體驗和滿意度在這個越來越“卷”的時代顯得尤其重要，那些有實力、底子厚且保持創(chuàng)新活力的企業(yè)，將在“卷”時代更有優(yōu)勢，企業(yè)爭取成為客戶長期利益、長期戰(zhàn)略的看護人，才是未來支撐企業(yè)破局的重要手段。
